中工汽車網(wǎng)訊，3月7日晚間，藏格礦業(yè)發(fā)布公告，旗下子公司藏青基金擬以現(xiàn)金40.8億元向西藏金泰購(gòu)買其所持西藏國(guó)能礦業(yè)發(fā)展有限公司34%股權(quán)。

值得注意的是，對(duì)于此次投資藏格礦業(yè)籌劃已有兩年多。早在2021年10月，藏格礦業(yè)使用自有貨幣資金25億元認(rèn)購(gòu)藏青基金的合伙份額，認(rèn)繳出資額約占基金總份額的47.08%，成為藏青基金的有限合伙人之一。根據(jù)此前的戰(zhàn)略合作協(xié)議，藏格礦業(yè)擁有國(guó)能礦業(yè)34%股權(quán)的優(yōu)先收購(gòu)權(quán)。

對(duì)于本次投資，藏格礦業(yè)表示，“公司目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)為鹽湖鉀肥、碳酸鋰的生產(chǎn)與銷售，處于鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的上游，是世界范圍內(nèi)唯一突破從超低濃度的鹽湖鹵水中提鋰并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的鹽湖礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)企業(yè)。本次產(chǎn)業(yè)基金投資的結(jié)則茶卡鹽湖和龍木錯(cuò)鹽湖兩個(gè)礦區(qū)含有豐富的鋰、硼等礦產(chǎn)資源。在有效控制開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的前提下，將有利于公司儲(chǔ)備優(yōu)質(zhì)鹽湖資源及未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大碳酸鋰產(chǎn)能。”

自2020年以來(lái)，鋰價(jià)經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)三年的大牛市，受終端新能源汽車及儲(chǔ)能行業(yè)持續(xù)發(fā)力影響，行業(yè)對(duì)碳酸鋰、氫氧化鋰的需求呈跳躍式增長(zhǎng)。在鋰鹽供應(yīng)相對(duì)緊張及產(chǎn)業(yè)需求上升的雙重刺激下，鋰鹽價(jià)格持續(xù)上漲。2022年末端拐點(diǎn)出現(xiàn)，目前鋰價(jià)已跌破40萬(wàn)/噸大關(guān)，為2022年年初水平。

不過(guò)，行業(yè)內(nèi)部對(duì)鋰資源的焦慮并未緩解。2月下旬，國(guó)家自然資源部網(wǎng)站對(duì)新疆若羌縣瓦石峽南鋰礦勘查探礦權(quán)成交結(jié)果進(jìn)行公示。該公告顯示，上述探礦權(quán)擬出讓年限為5年，起始價(jià)格為1580.90萬(wàn)元，出讓收益率為1.4%。最終，新疆志特新材料有限公司以60.88億元的成交價(jià)拍下了探礦權(quán)，并且一次性繳納費(fèi)用。

藏格礦業(yè)也因鋰礦而賺的盆滿缽滿，2022年，公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)56.3億元—57.8億元，同比增長(zhǎng)294.44%—304.95%。而2021年，藏格礦業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36.23億元，同比增長(zhǎng)90.31%；凈利潤(rùn)14.27億元，同比增長(zhǎng)523.6%。

有不少專家指出，無(wú)論是寧德時(shí)代、特斯拉還是通用，投資鋰礦主要是為了搶占市場(chǎng)。未來(lái)十年，在新能源汽車、5G技術(shù)、儲(chǔ)能等快速增長(zhǎng)下，全球鋰鹽需求量仍將呈快速上漲，受此影響，鋰資源保障顯得至關(guān)重要。