中工汽車網消息，11月29日，“鋰電新貴”永興材料在午間披露公告稱，公司旗下碳酸鋰冶煉生產線因配合環(huán)保調查需要臨時停產。該消息一出立刻引起二級市場震動，其股價在午后迅速跌停。截至當日晚間收盤，公司股價收報102.28元/股。

據悉，此次子公司臨時停產主要系宜春的“母親河”錦江水質出現異常問題，鉭元素超標所致，其背后主要原因為鋰電相關企業(yè)污染所致。雖然永興材料表示將會把損失降到最小，但作為當下公司業(yè)績增長的催化劑，永興新能源為永興材料帶來了相當可觀的凈利增長，而當下復工時間尚不確定，一旦受到波及公司業(yè)績增速或將受到影響。

隨后，11月30日晚間，深交所下發(fā)關注函，要求永興材料說明停產事件發(fā)生背景、具體原因、最新進展。并量化分析永興新能源臨時停產對公司生產經營的具體影響。預計復產時間，為爭取復產已采取或擬采取的具體舉措。臨時停產受到市場格外關注，自然是由于永興新能源是永興材料鋰電新能源業(yè)務的“頂梁柱”。

從煉鋼轉型至鋰電材料，雙主業(yè)同時發(fā)力，永興材料今年賺瘋了。8月12日，永興材料定增結果出爐，多家頭部基金公司現身。其中，基金公司包括易方達基金、長安基金、華夏基金、建信基金、新華基金、興證全球基金、博時基金、財通基金等8家，在獲配投資者總數占比過半，合計獲配股數403.78萬股，占全部認購股數的46.18%，募集資金凈額為人民幣10.84億元。

目前，永興材料鋰電新能源板塊已建成涵蓋采礦、選礦、碳酸鋰加工三大業(yè)務在內的新能源產業(yè)鏈，以鋰瓷石為主要原料生產電池級碳酸鋰，電池級碳酸鋰作為鋰離子電池正極材料的原材料，應用于三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池等鋰離子電池產品，并最終應用于新能源汽車、儲能、消費電子等領域。

業(yè)內分析人士認為，永興材料的鋰資源量或仍有上升空間。如何處理好此次危機，成為永興材料發(fā)展的重中之重。